海岸警卫队负责协调清油工作的海军少将保罗·尊昆福特说：“尽管精神可嘉，但‘鲸’还是不符合应急要求。”尊昆福特在一场新闻发布会上说，这艘号称“巨型撇油机”的油轮过去两周实际没有收集到任何漏油，“油轮集油容器中全是水，效率太低”。
　　“鲸”号长335米，属于中国台湾海陆运输公司，原先用于装载原油和矿石，后经改装，用来收集浮油。
　　这艘船7月初抵达墨西哥湾，打算与英国石油公司签订合同并开始接受测试，但飓风“亚历克斯”迫使浮油清理一度中断。天气好转后，“鲸”号再次接受测试。但是，尊昆福特说：“‘鲸’号收集到的浮油量为零。”“鲸”号依靠船体两侧的水平开口吸入海水，作油水分离处理后，再排出海水。这艘船据信每天可以吸入2100万加仑遭漏油污染的海水针对“鲸”号“未帮上忙”的说法，中国台湾海陆运输公司回应说，除油船本身没有问题，只不过它作业的附近海域已经喷洒大量化油剂。路透社援引公司发言人鲍勃·格兰瑟姆的话报道：“‘深水地平线’平台附近情况不允许除油船收集大量浮油，原因是墨西哥湾已经喷洒大量化油剂。”这家公司声明，将继续与海岸警卫队合作，改进技术。
　　不过，在尊昆福特看来，“鲸”号身躯庞大，是除油不成功的部分原因。他认为，用这么大一艘油轮去收集分散在海面上的浮油似乎并不明智，因为许多浮油块只有餐桌大小，“或许……更厚、更集中的浮油可以让‘鲸’派上更大用场”。